B体育技术前沿 NISSAN的安全盾牌我们评估一款车的安全标准，其实不是靠NCAP几颗星星全面说明问题，因为那已经是碰撞无法避免时最后一道屏障B体育B体育。

　　NISSAN的安全理念名为安全盾牌（SafetyShield），是“汽车保护人”的理念。它着眼于对汽车的状态进行分析，从“危险尚未表面化”的状态到“碰撞发生”，对整个过程严密监控，发现各种状态下的危险因素，执行最佳的盾牌功能。研发过程从“驾驶主体是人”这一观点出发，将重点放在为驾驶者的驾驶提供帮助这一环节上，研发能够向驾驶者传递正确的信息、按照驾驶者意图做出正确反应的系统，以及当碰撞无法避免时，能够使汽车自身系统主动发挥作用、减少对乘员伤害的技术。总体上分为以下情况应对。

　　危险尚未表面化时，系统主要为驾驶员操作提供帮助。车距控制辅助系统可通过前端雷达获得与前车的距离及相对速度，帮助保持车距，在必要的情况下通过显示和声音提醒驾驶员制动或者自动制动。带低速追踪功能的智能巡航控制系统可自动保持车距并按照预先设定的车速行驶。自适应前照灯系统AFS可在夜间转弯时根据转角和速度自动改变灯光的角度和配光，照亮前进方向。氙灯可提供强大的亮度，而倒车诱导显示屏、侧面盲区显示屏以及环景显示器，可以防止停车发生刮蹭。

　　危险表面化时系统将会发出警告，帮助驾驶者恢复到安全状态。车道偏离警告系统可以检测路面行车线，偏离车道时发出告警，当然打开转向灯变线除外。车道防偏离系统则会在偏离车道时，一边发出警告，一边产生回复力，将车身推回车道正中位置。四轮激活式转向系统可以控制车身在低速和高速两种情况下的稳定性和响应性。电子制动力分配系统（EBD）则可检测ABS信号，如果前后轮有滑动，则对后轮的制动力进行控制。

　　可能发生碰撞时，系统将加大对车身控制的力度。湿滑路面紧急制动ABS介入，防止抱死并保持转向能力B体育。制动辅助系统（BA），在紧急情况下可以使驾驶者用很小的力获得很大的制动力。而车辆动态控制系统（VDC），则可在ABS、TCS（牵引力控制系统）基础上，通过对转向、制动以及油门的控制，保持车身稳定。

　　此时，只能尽力将损失降低到最小。智能制动辅助系统可以先提醒驾驶员，并减小制动器的间隙，做好紧急制动的准备，极限条件下自动制动。前座椅预张紧式安全带会瞬间将安全带卷起，将驾驶员紧紧约束在座椅上，最大限度地发挥气囊等被动安全装备的作用。

　　碰撞时能够依靠的就是车身强度和气囊。NISSAN区域车身通过缓冲区吸收冲击，最大限度保证高强度座舱中乘员的安全，此外，配合带有限力器的安全带，前座主动式头枕、气囊、侧气囊以及气帘可以有效保护乘员的颈部、头部和。